Arrêter le fluage des paliers : Protégez votre moteur et réduisez les coûts

Le roulement de roulement est également appeléLe coureur de course est une question silencieuse mais sérieuse qui peut conduire àdéfaillance du moteur, coûteuxtemps d'arrêtIl se produit lorsque l'anneau intérieur du roulement glisse sur l'arbre (slip de course interne) ou que l'anneau extérieur tourne à l'intérieur de son boîtier (slip de course extérieure).

Ce glissement caché génère de la chaleur, des vibrations, du bruit et une consommation d'énergie plus élevée.troubles moteurs soudains, endommageant les équipements connectés et perturbant les opérations.

Pour prévenir ce problème coûteux, il est essentiel de comprendre ce qui cause le glissement des roulements et comment l'éviter.

Pourquoi les roulements rampent- ils: principales causes

1Je ne suis pas en forme.

La cause la plus fréquente de glissement du roulement est un ajustement incorrect entre le roulement et l'arbre ou le boîtier.Les moteurs à grande vitesse nécessitent souvent des tolérances plus strictes pour des performances fiables.

2. Une installation ou une usinage incorrectes

Les éléments peuvent être endommagés par un marteau lors de l'installation, un chauffage inégal ou un montage incorrect de la presse.surfaces rugueuses, ou de faible dureté ̇ augmentent le risque de ramperie.

3Matériaux inférieurs

Les roulements de faible qualité avec des voies de roulement faibles offrent moins d'adhérence et sont plus sujets au glissement.

4- Des conditions de fonctionnement difficiles.

Les charges excessives, les vibrations dues à un mauvais alignement ou à un déséquilibre, les températures extrêmes dues à un refroidissement ou à une lubrification médiocres et les cycles de démarrage et d'arrêt fréquents exercent une pression supplémentaire sur l'ajustement du roulement.

Comment éviter de porter un roulement

Une bonne tenue

• Choisir la classe de tolérance correcte (par exemple, k6/m6 pour les arbres, H7/js6 pour les boîtiers).
• Mesurez soigneusement les composants avant leur assemblage.
• Utilisez des outils appropriés tels que des chauffe-eau par induction ou des presses hydrauliques.

Renforcer les surfaces

• Durcir les puits et les boîtiers en utilisant des traitements de surface.
• Appliquez des revêtements résistants à l'usure si nécessaire.
• Sélectionnez des roulements de haute performance pour des applications exigeantes.

Sécuriser mécaniquement l'ajustement

• Conception d'arbres avec des épaules ou des anneaux de verrouillage pour empêcher les mouvements axiaux.
• Assurez-vous que les capuchons et les couvercles sont serrés et sûrs.
• Veillez à ce que la longueur de contact entre les surfaces d'accouplement soit suffisante.

Optimiser le fonctionnement et l'entretien

• Ne surchargez pas le moteur.
• Maintenez un bon alignement et un bon équilibre.
• Lubrifier régulièrement à l'aide de la bonne graisse ou huile, généralement toutes les 2000 à 4000 heures de fonctionnement.
• Surveillez attentivement la température et les niveaux de vibration.
• Mettre en place des alarmes si la température du roulement dépasse 80°C ou s'élève à plus de 40°C.
• Gardez les voies de refroidissement libres et assurez-vous que les joints sont en bon état.

Réparation des dommages

Dommages mineurs

• Reconstruisez les surfaces usées par pulvérisation thermique ou revêtement.
• Remplissez les petits espaces creux avec des adhésifs spécifiques.

Dommages majeurs

• Remplacez les arbres ou les boîtiers fortement usés.
• Installez des manches de précision pour réparer les zones endommagées.

Conclusion: mieux prévenir que guérir

Le glissement du roulement est généralement causé par un ajustement lâche, souvent en raison d'une tolérance inappropriée, d'une installation défectueuse ou de conditions de fonctionnement difficiles.

N'attendez pas que votre moteur tombe en panne, prenez des mesures proactives dès aujourd'hui:

• Faites le bon ajustement
• Utilisez des matériaux résistants et des traitements de surface appropriés
• Installez correctement
• Maintenir la lubrification régulière et le bon fonctionnement

Prenez rapidement en charge les premiers signes de détérioration pour éviter des pannes majeures et des temps d'arrêt coûteux.

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