La dureté du matériau de roulement est une propriété critique qui affecte la durabilité, la capacité de charge et les performances globales des roulements.La dureté est généralement mesurée à l'aide de méthodes standardisées qui impliquent de presser un indentateur dans la surface du matériau et de mesurer l'indentation résultanteLes méthodes d'essai de dureté les plus courantes pour les matériaux de roulement sont les suivantes:
Le test de dureté de Rockwell est l'une des méthodes les plus utilisées pour mesurer la dureté des métaux, y compris les matériaux de roulement comme l'acier.Il mesure la profondeur à laquelle un indentateur pénètre dans le matériau sous une charge importante après avoir été soumis à une charge mineure préliminaire.
L'essai de dureté Vickers utilise un intrus en diamant sous forme de pyramide carrée avec un angle de 136 degrés entre les faces opposées.Cette méthode fournit une valeur de dureté indépendante de la force d'essai dans une large plage.
L'essai de dureté Brinell consiste à appuyer une boule d'acier ou de carbure durci sur la surface du matériau sous une charge connue.Cette méthode est particulièrement utile pour les matériaux plus mous, mais peut également être utilisée pour les matériaux plus durs tels que les aciers de roulement.
Utilisé principalement pour le caoutchouc et les plastiques, le test de dureté Shore est moins courant pour les matériaux métalliques.il pourrait être pertinent pour certains types de composants de roulements en matériaux non métalliques.
Le choix de l'essai de dureté dépend des exigences spécifiques de l'application et des propriétés du matériau.l'essai de dureté Rockwell (en particulier HRC) est le plus fréquemment utilisé en raison de sa simplicité et de son aptitude pour les matériaux durs tels que les aciers de roulement.
Si vous avez besoin d'informations plus détaillées sur l'une de ces méthodes ou si vous avez des questions spécifiques sur les tests de dureté des matériaux, n'hésitez pas à demander!