Les causes de la corrosion électrique des roulements moteurs et comment y remédier

La corrosion électrique, également connue sous le nom de "flutage de roulement" ou de "pitting électrique", se produit lorsque des courants électriques traversent les roulements du moteur, entraînant une usure prématurée, une vibration accrue et des temps d'arrêt coûteux..La compréhension des causes et la mise en œuvre de solutions efficaces sont essentielles pour protéger les moteurs et assurer leur fiabilité à long terme.

Causes de la corrosion électrique dans les roulements de moteur

• Voltage de l'arbre: Un déséquilibre électromagnétique ou des sources externes telles que les moteurs à fréquence variable (VFD) génèrent une tension sur l'arbre du moteur, ce qui peut briser l'isolation du lubrifiant.
• Dispositifs à fréquence variable (DFC): Les pics de tension à haute fréquence produits par les VFD pendant la régulation de la vitesse provoquent des arcs répétés qui endommagent les surfaces de roulement.
• Lubrification insuffisante: Une lubrification dégradée ou insuffisante réduit la résistance diélectrique du film lubrifiant, ce qui facilite le passage du courant à travers les roulements.
• Une mauvaise mise à la terre: Une mise à la terre inappropriée ne détourne pas les courants perdus des roulements, les faisant passer à leur place.
• Décharge électrostatique (DEE): l'accumulation d'électricité statique due au frottement conduit à des décharges soudaines sur les surfaces de roulement.
• Des défauts de conception du moteur: Les champs magnétiques asymétriques ou les enroulements déséquilibrés créent des tensions inégales de l'arbre, augmentant la probabilité de fuite de courant.
• Contaminants dans les lubrifiants: La saleté, l'humidité ou les particules métalliques dégradent les propriétés isolantes du lubrifiant, ce qui entraîne un arc et une corrosion.

Stratégies de prévention et de lutte

1. Prévention:

• Installez des dispositifs de mise à la terre de l'arbre tels que des anneaux de mise à la terre ou des pinceaux à charbon.
• Utilisez des roulements en céramique isolés ou hybrides pour bloquer le débit de courant.
• Optimiser les systèmes de mise à la terre pour dissiper efficacement les courants perdus.
• Mettre en œuvre des filtres/réacteurs VFD pour réduire les pics de tension à haute fréquence.
• Mettez à niveau les lubrifiants à haute résistance diélectrique et maintenez des horaires d'entretien réguliers.

2. Diagnostic:

• Effectuer des inspections visuelles pour détecter les signes de dommages à l'aide de borécopes ou d'analyses SEM.
• Surveiller les vibrations pour détecter les problèmes de roulement.
• Testez les niveaux de tension de l'arbre avec des oscilloscopes ou des sondes spécialisées.

3. Solution de réparation:

• Remplacez les roulements endommagés par des roulements en céramique isolée ou hybride.
• Les roulements doivent être lubrifiés conformément aux instructions du fabricant.
• Réparation ou remplacement des éléments endommagés de l'arbre/du châssis, en assurant un alignement précis.

4Surveillance à long terme:

• Planifiez des inspections de routine et des analyses de vibrations.
• Mettre à jour les composants si les conditions opérationnelles changent.
• Former les équipes d'entretien à reconnaître les premiers signes de corrosion.

5. Assistance par des experts:

Consultez les fabricants de moteurs ou les prestataires de services spécialisés pour une analyse approfondie des systèmes et des solutions sur mesure.

Conclusion

La corrosion électrique dans les roulements de moteur représente une menace significative due à divers facteurs, notamment les tensions de l'arbre, les courants induits par VFD, une mauvaise mise à la terre et des défaillances de lubrification.En adoptant des stratégies telles que l'utilisation de roulements isolés, l'optimisation des systèmes de mise à la terre, l'installation de filtres VFD et le maintien de protocoles d'inspection stricts, les entreprises peuvent considérablement prolonger la durée de vie du moteur, réduire les coûts de réparation,et assurer des opérations fiables.

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