Comment réparer la dérive interne des roulements sphériques: un guide complet

Le glissement de la bague intérieure (ou « patinage ») est un problème courant dans les applications de roulements à rotule sur rouleaux, où la bague intérieure tourne par rapport à l'arbre sur lequel elle est montée. Cela accélère non seulement l'usure, mais peut également entraîner une défaillance de l'équipement, une augmentation des temps d'arrêt et des coûts de maintenance plus élevés.

Comprendre les causes profondes est la première étape vers une solution efficace.

Causes principales du glissement de la bague intérieure

• Mauvais ajustement :Jeu excessif entre l'alésage du roulement et l'arbre.
• Roulement sous-dimensionné :Sélection incorrecte du roulement ou dimension d'alésage ne respectant pas les spécifications.
• Usure ou dommage de l'arbre :Paliers d'arbre usés, corrodés ou hors tolérance.
• Erreur d'installation :Techniques de montage incorrectes entraînant un ajustement par interférence insuffisant.

Méthodes de réparation et de prévention recommandées

Pour une solution fiable et à long terme, les méthodes suivantes sont recommandées :

1. Re-sélectionner ou remplacer le roulement

• Remplacez la bague intérieure par une de la bonne taille.
• Sélectionnez un nouveau roulement conforme aux spécifications standard avec le diamètre d'alésage approprié pour votre application.

2. Réparer le palier de l'arbre

• Projection thermique :
• Augmentez le diamètre de l'arbre avec un revêtement métallique pour la restauration.
• Chromage dur :

Augmentez légèrement la dureté de surface et le diamètre pour une meilleure résistance à l'usure et un meilleur ajustement.

• Usinage :Réusinez l'arbre à une taille standard légèrement plus grande et associez-le à un roulement de taille correcte.
• 3. Optimiser l'ajustement et l'installationAssurer un ajustement par interférence correct :
• Suivez les spécifications du fabricant pour un ajustement correct en fonction de la charge et des conditions de fonctionnement.Utiliser la méthode de montage thermique :

Chauffez la bague intérieure du roulement pour la dilater avant de la glisser sur l'arbre. Cela assure un ajustement serré et uniforme lors du refroidissement.

• Utiliser la méthode de montage à froid :Refroidissez l'arbre avec de la glace carbonique ou de l'azote liquide pour le contracter avant d'insérer le roulement.
• 4. Mettre en œuvre des dispositifs de verrouillage mécaniqueÉcrous de blocage et manchons adaptateurs :
• Utilisez des manchons adaptateurs avec des écrous de blocage pour les arbres à sièges coniques, ou installez des écrous de blocage contre la face de la bague intérieure.Clavettes et rainures de clavette :

Usiner une rainure de clavette dans l'arbre et utiliser une clavette pour verrouiller positivement la bague intérieure du roulement contre la rotation.

Rondelles de blocage :Utilisez des rondelles de blocage standard (par exemple, des rondelles de blocage excentriques) pour fixer la position du roulement sur l'arbre.

• Réparations temporaires ou sur site (lorsque le remplacement du roulement n'est pas immédiat)Si le remplacement immédiat du roulement n'est pas possible, ces méthodes peuvent fournir une solution temporaire.
• Remarque :Ce ne sont pas les meilleures pratiques pour une fiabilité à long terme.
• Fixation par écrou de blocage :Installez un écrou de blocage contre la face de la bague intérieure pour empêcher le mouvement axial et rotationnel.
• Plaque de blocage :Fabriquez ou utilisez une plaque de blocage standard qui porte contre la bague intérieure et est fixée à l'arbre.
• Composé de retenue :Nettoyez soigneusement les surfaces de contact et appliquez un composé de retenue anaérobie haute résistance, adapté à la température de service. Important :

Cela peut rendre le démontage futur très difficile.

Bague d'arrêt :

Usiner une rainure sur l'arbre et installer une bague d'arrêt adjacente à la bague intérieure pour empêcher le mouvement axial, souvent utilisée avec d'autres méthodes.Entretoise plus épaisse :