Chine Beining Intelligent Technology (Zhejiang) Co., Ltd Nouvelles de l'entreprise

Est-ce que la broche de votre machine-outil est chaude? Avant d'aller chercher le liquide de refroidissement, vérifiez d'abord vos roulements. Si la température augmenteplus de 15°C au-dessus de la température ambiante(ou la température totale40°C ou plus), vous avez probablement un problème d'installation de roulement. Voici comment trouver et résoudre les problèmes les plus courants: Erreurs courantes d'installation qui provoquent une surchauffe 1. Direction d'installation erronée Problème: l'installation de roulements de contact angulaires vers l'arrière perturbe la façon dont les forces sont réparties.80°C en moins de 30 minutes.Je vais le réparer.: Suivez toujours les indications indiquées sur le schéma du fabricant. 2. Pré-chargement incorrect Il est trop serré.: Un dépassement de 10% de la précharge recommandée peut entraîner une forte augmentation du frottement. Il est trop lâche: Plus de15 μm de dégagementconduit à des vibrations nocives.Meilleures pratiques: Utilisez des shims avecPrécision de 1 μmpour régler le dégagement correct (généralement5 ‰ 10 μmpour les fuseaux à grande vitesse). 3- Une mauvaise manipulation Évitez de frapper directement les pièces métalliques avec des outils pendant l'installation.0.5 μm) peut doubler ou tripler le frottement. 4Utiliser le mauvais roulement Utilisation de roulements de qualité P0 dans un12,000 tours par minute fuseauLes fuseaux à haute performance nécessitent au moinsroulements de qualité P4(avec moins deTolérance au ruissellement de 3 μm) et Guide rapide de diagnostic (3 minutes de vérification) Inspection visuelle Vérifiez que le roulement est installé dans la bonne direction. Utilisez une loupe 10x pour rechercher des rayures sur les voies. Test de rotation manuelle S'il se sent inhabituellement rigide → erreur de préchargement probable. Bruits de broyage ou de cliquetis → signes de dommages ou de contamination. Thermographie infrarouge Si le fuseau frappe50°C après seulement 30 minutes de marche au ralenti, il y a un risque sérieux d'échec. Réfrigération et réparation d'urgence Des solutions immédiates: Montage thermique: chauffer le boîtier à120°C, refroidir l' arbre à-40°Cpour un ajustement en douceur. Réinitialiser le preload: Mesurer le déplacement avec un laser tout en serrant le verrou. Nettoyer les contaminants: Rincer la broche avec du kérosène filtré. Évaluation des dommages des composants: Niveau de dommages Les actions Des rayures légères (≤ 0,3 μm) Polissage à la pâte de diamant (0,5 μm de grain) Pièces à rouleaux Remplacer le composant et rincer le système Une piste fissurée Remplacer la cartouche de broche N'oubliez pas de vérifier les autres systèmes Parfois, le problème n'est pas seulement les roulements: Échec de la lubrification: Utiliser une huile synthétique ISO 68 (pas de graisse) pour les vitesses supérieures15, 000 RPM. Échec du refroidissement: Assurez-vous que la pression du liquide de refroidissement reste au-dessus0.4 MPaà l'intérieur de la broche. Problèmes moteurs: Vérifiez si le déséquilibre du courant en trois phases dépasse5%. Prévenir les pannes thermiques Notre liste de contrôle de survie CNC aide à protéger votre équipement: Scannings infrarouges trimestriels des boîtiers des broches Analyse des vibrations lors des accélérations de vitesse Injection automatique de graisse chaque300 heures de fonctionnement Beining Solutions de précision ️ Excellence en ingénierie depuis 2013 Vos broches méritent des soins de niveau usine, avec nos salles blanches de classe ISO 7, nous aidons à résoudre les problèmes thermiques de façon permanente. Contactez nos spécialistes pour les diagnostics d'urgence.

  Les roulements de broche sont le composant central qui détermine la précision, la finition de surface et la durée de vie des machines CNC haut de gamme. Chez Beining Technology, nous combinons des matériaux avancés, une ingénierie de précision et un contrôle qualité strict pour fournir des solutions de roulements de broche de premier ordre. Qu'est-ce qui distingue nos roulements ? 1. Matériaux avancés Nous utilisons uniquement des matériaux de la plus haute qualité : Aciers de haute pureté comme GCr15 et SUJ2, avec des impuretés ultra-faibles Alternatives céramiques (Si₃N₄) pour les applications à ultra-haute vitesse (> 20 000 tr/min) Acier résistant à la corrosion (9Cr18) pour les environnements intensifs en liquide de refroidissement 2. Fabrication ultra-précise Notre fabrication garantit : Des finitions de surface allant jusqu'à ≤ 0,1 µm Ra Traitement thermique dans des conditions contrôlées pour améliorer la durabilité Stabilisation de la microstructure par traitement cryogénique (-196 °C) 3. Assurance qualité au niveau nanométrique Chaque roulement subit : Des tests de géométrie de précision utilisant des interféromètres laser Des contrôles de précision de rotation avec des MMT (machines à mesurer tridimensionnelles) Simulation de charge dynamique et analyse des vibrations 4. Assemblage en salle blanche L'assemblage final a lieu dans des salles blanches ISO classe 7, garantissant une contamination nulle. Des fondations spéciales anti-vibrations protègent contre les perturbations du sol, garantissant les tolérances les plus fines. 5. Traçabilité numérique complète Grâce à notre système de suivi numérique, chaque roulement peut être tracé de la matière première à l'inspection finale, garantissant une transparence et une fiabilité totales. Pourquoi choisir Beining Technology ? Inspirés par des leaders mondiaux comme FAG et NSK, nous avons développé nos propres technologies de pointe pour répondre aux normes les plus exigeantes : Méthodes de traitement thermique exclusives qui prolongent la durée de vie des roulements Profils de rouleaux optimisés par l'IA pour des performances sans contrainte Systèmes de production intelligents qui garantissent une qualité constante Avec plus de 10 ans d'expérience, Beining Technology fournit des solutions de roulements de broche de précision adaptées à vos besoins spécifiques. Contactez notre équipe d'ingénieurs dès aujourd'hui pour discuter de vos exigences spécifiques à votre application.

  Les réducteurs industriels sont des piliers de la fabrication — mais lorsque des problèmes tels que l'usure du logement de palier ou les fuites d'huile surviennent, ils peuvent rapidement entraîner des temps d'arrêt coûteux et des risques pour la sécurité. Si vous rencontrez régulièrement ces problèmes, il est temps d'agir. Voici une approche claire et éprouvée sur le terrain pour identifier les causes profondes et les corriger — avant qu'elles ne s'aggravent. Pourquoi l'usure du logement de palier se produit Les dommages au logement de palier sont plus qu'une simple usure de surface — ils affectent l'alignement, la stabilité et les performances à long terme. Les causes courantes incluent : Mauvaises pratiques d'installation Lubrification inadéquate Vibrations excessives ou surcharge mécanique Fatigue des matériaux ou défauts de moulage Si elle n'est pas contrôlée, le jeu entre le palier et le logement augmente, entraînant un désalignement et une défaillance accélérée.  Quelles sont les causes des fuites d'huile ? Les fuites d'huile commencent souvent petites, mais peuvent s'aggraver rapidement. Les raisons les plus courantes incluent : Joints défaillants ou vieillis Alésage du logement élargi par l'usure Carter fissuré ou déformé Réservoirs d'huile trop remplis ou évents obstrués Ces problèmes gaspillent non seulement le lubrifiant, mais créent également des risques de glissade et augmentent les coûts de maintenance.  Solutions efficaces pour la réparation du logement de palier Selon la gravité des dommages, voici des moyens pratiques de restaurer les performances de votre réducteur : 1. Usinage et soudure (pour les cas modérés à graves) Usinage de précision après reconstruction par soudure Installation de manchons ou de bagues en acier Revêtement par projection thermique pour reconstruire les surfaces usées Cette méthode offre une solution durable, mais nécessite une main-d'œuvre et un équipement qualifiés. 2. Réparation avec des polymères composites (sur site, sans démontage) Utiliser des résines époxy ou des composites polymères à haute résistance Appliquer directement sur les zones usées Idéal pour les réparations rapides sans mettre la machine hors service Idéal pour les ateliers qui cherchent à minimiser les temps d'arrêt. 3. Scellants anaérobies (pour les petits jeux

(Comparaison Vitesse | Silence | Endurance)  Comparaison Rapide Caractéristique Roulements en céramique Roulements en acier Vitesse maximale Jusqu'à 30 000+ tr/min Jusqu'à 20 000 tr/min ou moins Résistance à la chaleur Excellente (températures extrêmes) Nécessite un refroidissement à grande vitesse Niveau sonore Très silencieux (≤65 dB) Bruit modéré (≥75 dB) Poids 60 % plus léger que l'acier Plus lourd Idéal pour Applications de précision et à grande vitesse Tâches à charge lourde et rentables Conseils d'installation Roulements en céramique: Se comportent comme des pneus intelligents — s'auto-ajustent aux changements de température, idéal pour les environnements dynamiques. Roulements en acier: Comme des roues de camion robustes — nécessitent un montage fixe avec des entretoises pour la stabilité.  Quand choisir l'un ou l'autre ? Choisissez les roulements en céramique si vous avez besoin de : Ultra-haute vitesse – par exemple, perceuses médicales, outils dentaires, drones Fonctionnement silencieux – idéal pour les laboratoires, les imprimantes 3D et les instruments de précision Performance à température extrême – fonctionne bien à la fois à la chaleur et au froid Choisissez les roulements en acier si vous avez besoin de : Solution rentable – environ 1/3 du prix des roulements en céramique Capacité de charge lourde – parfait pour les machines industrielles comme les convoyeurs, les grues Applications à vitesse modérée – telles que les ventilateurs, les pompes et les moteurs généraux Amélioration des performances en conditions réelles Étude de cas : Fabricant de drones Après être passé aux roulements en céramique : 50 % moins de friction → 40 % d'autonomie en vol en plus   Aucune lubrification nécessaire → 60 % de réduction de la maintenance     Pourquoi les clients adorent les roulements en céramique ? “Le coût initial est plus élevé, mais ils durent jusqu'à 3 fois plus longtemps dans les applications exigeantes.”   Besoin d'aide pour choisir ? [Parlez à nos ingénieurs] – Nous vous aiderons à choisir le bon roulement pour votre machine !

  Les roulements de moteur sont parmi les composants les plus vulnérables des équipements industriels. Lorsqu'ils tombent en panne prématurément, cela entraîne des temps d'arrêt imprévus, des réparations coûteuses et une perte de productivité. En tant que responsable d'usine ou ingénieur de maintenance, comprendre les causes profondes de la défaillance prématurée des roulements est essentiel pour maximiser le temps de fonctionnement et réduire les coûts. Voici ce que vous devez savoir et comment éviter les erreurs courantes. 1. Erreurs d'installation (Les dangers cachés) Une installation incorrecte est l'une des principales raisons de la défaillance prématurée des roulements de moteur. Frapper directement sur le roulement: Cela peut endommager les chemins de roulement et réduire les performances. Ajustement incorrect: Trop serré → déformation ; trop lâche → glissement et usure. Désalignement: Même un léger désalignement (>1/1000) crée des forces inégales qui réduisent la durée de vie. Arbres ou logements endommagés: Les pièces pliées accélèrent l'usure et augmentent la contrainte sur le roulement. Solution: Utilisez les outils appropriés et suivez les directives du fabricant lors de l'installation. 2. Problèmes de lubrification (Responsables d'environ 75 % des défaillances) La lubrification est essentielle, mais aussi l'un des aspects les plus négligés de l'entretien des roulements. Mauvais type de graisse: L'utilisation d'une viscosité ou d'une huile de base incorrecte nuit aux performances. Contamination: La poussière, l'humidité ou les particules métalliques détruisent les surfaces internes. Trop ou pas assez de graisse:       Sous-lubrification = contact direct du métal       Sur-lubrification = surchauffe + dégradation de la graisse Signe de problème: Une décoloration brune ou bleue sur les éléments roulants signifie que l'oxydation est en cours. Solution: Choisissez le bon lubrifiant, maintenez-le propre et maintenez les quantités correctes. 3. Contrainte et abus opérationnels Même les meilleurs roulements ne peuvent pas survivre à des abus constants. Surcharge: Le dépassement des limites de charge provoque de la fatigue et de l'écaillage sur les chemins de roulement. Démarrages/arrêts fréquents: Ceux-ci créent des micro-fissures qui se développent avec le temps. Problèmes de vitesse: Trop rapide → dégradation de la graisse ; trop lent → mauvaise formation du film d'huile. Vibration: Des rotors déséquilibrés ou des fondations instables provoquent des dommages par martèlement. Solution: Fonctionnez dans les limites de conception et minimisez les chocs mécaniques. 4. Défis environnementaux et de conception Les environnements difficiles et les mauvais choix d'ingénierie jouent également un rôle. Hautes températures: La graisse se décompose au-dessus de 150 °C (302 °F), et l'acier perd de sa dureté. Atmosphères corrosives: L'humidité et les produits chimiques rongent les chemins de roulement. Arcs électriques: Les variateurs de fréquence (VFD) peuvent provoquer des courants dommageables qui gravent des motifs de "rainurage". Mauvaises spécifications de roulement: Les roulements sous-dimensionnés ou de mauvaise qualité ne dureront pas. Solution: Choisissez des matériaux résistants à la corrosion et des roulements correctement classés pour votre environnement. 5. Mauvaises pratiques de maintenance La négligence est tout aussi dangereuse que la mauvaise utilisation. Ignorer les premiers signes: Les bruits étranges, les vibrations ou la chaleur ne doivent jamais être ignorés. Sauter le regraissage: Les roulements secs se grippent rapidement. Joints usés: Laisser les contaminants entrer, accélérant l'usure. Solution: Mettez en œuvre des inspections régulières et remplacez les pièces usées avant qu'une défaillance ne se produise. La solution : Construire une culture de maintenance proactive Prévenir la défaillance prématurée des roulements de moteur n'est pas de la science-fiction, il s'agit de bien faire les bases. Ce que vous devriez faire : Formez votre équipe à l'installation, à l'alignement et à la lubrification appropriés Sélectionnez les bons roulements pour votre charge, votre vitesse et votre environnement Protégez-vous contre la contamination avec des joints de haute qualité (IP66+ recommandé) Surveillez régulièrement : vérifiez les vibrations, la température et l'état de la graisse chaque mois Ce que vous devriez éviter : Ignorer les petits désalignements "parce que ça fonctionne encore" Utiliser de la graisse générique dans des conditions extrêmes Retarder le remplacement des joints jusqu'à ce qu'une défaillance se produise  Réflexions finales La défaillance prématurée des roulements est rarement aléatoire : 90 % des cas sont dus à des erreurs d'installation, à une mauvaise lubrification ou à une négligence environnementale. En mettant l'accent sur l'ajustement de précision, la lubrification appropriée et la maintenance proactive, vous pouvez doubler ou même tripler la durée de vie de vos roulements de moteur. Prêt à améliorer la fiabilité des roulements ? Avec plus de 10 ans d'expérience dans la production de roulements de moteur, et une production mensuelle de plus de 20 millions d'unités, nous sommes spécialisés dans la fourniture de roulements durables et performants adaptés à vos besoins. Contactez notre équipe d'ingénierie dès aujourd'hui pour une analyse gratuite des modes de défaillance et découvrez comment nous pouvons vous aider à réduire les temps d'arrêt et à améliorer la fiabilité.

  Considérez les roulements comme des pièces de voiture — ils s'usent avec le temps. Voici pourquoi et comment les réparer sans être trop technique.  Pourquoi les roulements lâchent Désalignement ou vibrations Les roulements se décalent ou se desserrent avec le temps. Mauvaise huile Une huile sale, en quantité insuffisante ou vieille ne peut pas protéger les pièces métalliques de la friction et de la chaleur. Poussière et humidité La poussière agit comme du papier de verre ; l'eau provoque la rouille — comme une chaîne de vélo rouillée. Surchauffe Trop de chaleur ramollit le métal et l'use plus rapidement. Détecter les problèmes rapidement Repérez les problèmes avant qu'ils ne deviennent importants (et coûteux) : Recherchezde la poussière métalliqueautour de la boîte de vitesses Écoutezles bruits inhabituels, en particulier les grincements Vérifiezles fuites d'huileoule boîtier surchauffé Si quelque chose vous semble anormal — c'est probablement le cas. 3 options de réparation courantes comparées Voici une ventilation simple de vos options de réparation, en fonction du niveau de dommage et des besoins en temps d'arrêt. Méthode de réparation Idéal pour Temps nécessaire Avantages Points à surveiller Insert de bague métallique Dommages importants, boîtes de vitesses coûteuses 1–3+ jours Plus solide que neuf, durable Nécessite un démontage complet, pas bon marché Revêtement par pulvérisation métallique Usure modérée, engrenages à grande vitesse 1–2 jours Surface durable, pas de déformation Nécessite des outils spécialisés, pas pour les dommages importants Pâte de réparation Petites fissures ou usure légère 4–8 heures (souvent fait sur place) Bon marché, rapide, pas besoin de démonter Ne convient pas aux charges lourdes ou à la chaleur extrême, durée de vie plus courte  Comment choisir la bonne réparation Usure légère ? → Utilisez de la pâte de réparation. C'est rapide et économique. Usure modérée ? → Optez pour le revêtement par pulvérisation. Bon équilibre entre rapidité et résistance. Dommages importants ? → L'insert de bague métallique est votre meilleur choix. Besoin de continuer à fonctionner ? → Choisissez la pâte de réparation — vous serez de nouveau opérationnel en un seul quart de travail. Gagnez du temps et de l'argent grâce à des contrôles de base La plupart des défaillances de roulements sont évitables. Faites ces trois choses régulièrement : Mensuellement : Vérifiez le niveau et la couleur de l'huile — comme pour l'huile de votre voiture Trimestriellement : Inspectez les joints et les garnitures — empêchez la saleté et l'eau de pénétrer Écoutez bien : Nouvelles vibrations = signe avant-coureur Conseil clé : Adaptez la méthode de réparation au problème et au temps d'arrêt que vous pouvez vous permettre. Si l'arrêt n'est pas une option, les réparations à la pâte permettent souvent aux machines de fonctionner jusqu'à la prochaine maintenance programmée.  En résumé Les roulements lâchent en raison de la contrainte, d'une mauvaise lubrification ou de la contamination. Les petits problèmes peuvent être résolus rapidement avec de la pâte de réparation. Les problèmes importants nécessitent des réparations plus sérieuses, comme des manchons ou des revêtements. L'objectif ? Maintenir vos boîtes de vitesses en fonctionnement avec le moins de temps d'arrêt possible. Choisissez votre réparation — et maintenez la chaîne en mouvement.  

Vous êtes- vous déjà demandé comment les robots industriels se déplacent avec une telle vitesse, force et précision?Réducteurs de RVet leroulements de précisionqui les font fonctionner. Qu'est- ce qu'un réducteur de vitesse? Un réducteur de RV est comme un robot de puissance booster. Il prend la rotation rapide du moteur et le transforme en un mouvement puissant et précis permettant aux robots de soulever, souder, assembler,et plus avec un contrôle élevé. À l'intérieur du réducteur RV: les roulements au travail Des roulements de précision sont essentiels à l'intérieur du réducteur: Ils supportent de lourdes charges et permettent un mouvement en douceur. Ils aident à transférer efficacement l'énergie du moteur vers l'articulation du robot. Ils protègent le système en scellant la lubrification et en empêchant la poussière et l'humidité. Sans roulements de haute qualité, le réducteur ne serait pas en mesure de fournir les performances dont les robots ont besoin. Les roulements de l'ensemble du robot Au-delà du réducteur, des roulements de précision se trouvent dans tout le robot: Précision:Ils permettent une précision de micromètre, assurant des mouvements répétables et exacts. La résistance:Ils gèrent des charges lourdes ¥ du bras du robot lui-même aux outils et pièces de travail. Vitesse:Les roulements à grande vitesse permettent un mouvement rapide et fluide sans perdre le contrôle. Durée de vie:Conçu pour durer dans les environnements d'usine difficiles, résistant à la saleté, à la chaleur et à l'usure. Principales caractéristiques des roulements de robot Pour répondre aux exigences de l'automatisation, les roulements de robot doivent: Offrir une grande précision et rigidité Traitement de charges lourdes Faites-le en douceur avec peu de frottement Durée de vie longue avec une maintenance minimale Résistant à la contamination et à la corrosion Résumé Les roulements de précision peuvent être petits, mais ils jouent un rôleun grand rôleDans le cas d'un robot industriel, les roulements appropriés ont une incidence directe sur les performances et la productivité. Besoin de bons roulements pour votre application robotique? Avec des années d'expérience dans les solutions de mouvement de précision, nous fournissons des roulements conçus pour la performance, la durabilité et la précision dans la robotique et l'automatisation. Contactez-nous dès aujourd'hui pour trouver la solution de roulement parfaite pour vos besoins.

  Le roulement de roulement est également appeléLe coureur de course est une question silencieuse mais sérieuse qui peut conduire àdéfaillance du moteur, coûteuxtemps d'arrêtIl se produit lorsque l'anneau intérieur du roulement glisse sur l'arbre (slip de course interne) ou que l'anneau extérieur tourne à l'intérieur de son boîtier (slip de course extérieure). Ce glissement caché génère de la chaleur, des vibrations, du bruit et une consommation d'énergie plus élevée.troubles moteurs soudains, endommageant les équipements connectés et perturbant les opérations. Pour prévenir ce problème coûteux, il est essentiel de comprendre ce qui cause le glissement des roulements et comment l'éviter. Pourquoi les roulements rampent- ils: principales causes 1Je ne suis pas en forme. La cause la plus fréquente de glissement du roulement est un ajustement incorrect entre le roulement et l'arbre ou le boîtier.Les moteurs à grande vitesse nécessitent souvent des tolérances plus strictes pour des performances fiables. 2. Une installation ou une usinage incorrectes Les éléments peuvent être endommagés par un marteau lors de l'installation, un chauffage inégal ou un montage incorrect de la presse.surfaces rugueuses, ou de faible dureté ̇ augmentent le risque de ramperie. 3Matériaux inférieurs Les roulements de faible qualité avec des voies de roulement faibles offrent moins d'adhérence et sont plus sujets au glissement. 4- Des conditions de fonctionnement difficiles. Les charges excessives, les vibrations dues à un mauvais alignement ou à un déséquilibre, les températures extrêmes dues à un refroidissement ou à une lubrification médiocres et les cycles de démarrage et d'arrêt fréquents exercent une pression supplémentaire sur l'ajustement du roulement. Comment éviter de porter un roulement Une bonne tenue Choisir la classe de tolérance correcte (par exemple, k6/m6 pour les arbres, H7/js6 pour les boîtiers). Mesurez soigneusement les composants avant leur assemblage. Utilisez des outils appropriés tels que des chauffe-eau par induction ou des presses hydrauliques. Renforcer les surfaces Durcir les puits et les boîtiers en utilisant des traitements de surface. Appliquez des revêtements résistants à l'usure si nécessaire. Sélectionnez des roulements de haute performance pour des applications exigeantes. Sécuriser mécaniquement l'ajustement Conception d'arbres avec des épaules ou des anneaux de verrouillage pour empêcher les mouvements axiaux. Assurez-vous que les capuchons et les couvercles sont serrés et sûrs. Veillez à ce que la longueur de contact entre les surfaces d'accouplement soit suffisante. Optimiser le fonctionnement et l'entretien Ne surchargez pas le moteur. Maintenez un bon alignement et un bon équilibre. Lubrifier régulièrement à l'aide de la bonne graisse ou huile, généralement toutes les 2000 à 4000 heures de fonctionnement. Surveillez attentivement la température et les niveaux de vibration. Mettre en place des alarmes si la température du roulement dépasse 80°C ou s'élève à plus de 40°C. Gardez les voies de refroidissement libres et assurez-vous que les joints sont en bon état. Réparation des dommages Dommages mineurs Reconstruisez les surfaces usées par pulvérisation thermique ou revêtement. Remplissez les petits espaces creux avec des adhésifs spécifiques. Dommages majeurs Remplacez les arbres ou les boîtiers fortement usés. Installez des manches de précision pour réparer les zones endommagées. Conclusion: mieux prévenir que guérir Le glissement du roulement est généralement causé par un ajustement lâche, souvent en raison d'une tolérance inappropriée, d'une installation défectueuse ou de conditions de fonctionnement difficiles. N'attendez pas que votre moteur tombe en panne, prenez des mesures proactives dès aujourd'hui: Faites le bon ajustement Utilisez des matériaux résistants et des traitements de surface appropriés Installez correctement Maintenir la lubrification régulière et le bon fonctionnement Prenez rapidement en charge les premiers signes de détérioration pour éviter des pannes majeures et des temps d'arrêt coûteux. Besoin d'aide d'experts? Avec plus10 ans d'expériencedans les solutions de roulements de moteur, notre équipe offre: Recommandations d'ajustement précis Des roulements de qualité supérieure Conseils pour le durcissement de surface Contactez nos ingénieurs aujourd'huipour une consultation gratuite et gardez vos moteurs en marche!  

  Conseils simples pour la lubrification et la protection contre la poussière Les roulements à vis à billes sont essentiels pour un mouvement fluide et précis de la machine, mais si vous ne prenez pas soin d'eux, en particulier avec la lubrification et la protection contre la poussière, vous serez confronté à des pannes, à des temps d'arrêt,et une mauvaise performance. Voici comment garder vos roulements en bon état de fonctionnement plus longtemps. Pourquoi la lubrification est importante Une bonne lubrification n'est pas facultative. Réduit la frictionIl empêche les pièces métalliques de se frotter. Il refroidit le roulement∙ Éviter une surchauffe. Prévient la rouilleIl protège contre l'humidité et la corrosion. Garde le mouvement précisIl assure un fonctionnement en douceur et stable. Choisissez le bon lubrifiant Pour la plupart des machines (basse à moyenne vitesse) Utilisez de la graisse, c'est simple et efficace. Graisse à base de lithium (NLGI 2)️ Convient à une utilisation générale. Graisse synthétique (complexe de polyuréate ou d'aluminium)Il dure plus longtemps, il gère des vitesses plus élevées. Graisse à haute température (à base de bentonite ou de silicone)Pour les machines à plus de 120°C. Graisse à usage lourd (additifs EP ou MoS2)Pour les applications à forte charge. Un conseil:Ne remplissez qu'un tiers à la moitié de l'espace de roulement. Pour les machines à grande vitesse (> 3000 tr/min) Utilisez de l'huile au lieu de la graisse pour un meilleur refroidissement. huiles synthétiques à faible viscosité (ISO VG 32 ou 46) Systèmes de brouillard d'huile ou air-huileIdéal pour des opérations propres et rapides. À quelle fréquence lubrifier? Ça dépend de la vitesse et de l'environnement. Vitesse de roulement Lubrification manuelle Lubrification automatique Faible (< 1000 tours par minute) Tous les 200 à 300 heures Tous les 50 à 100 heures Moyenne (1000 ¢ 3000) Tous les 100 à 200 heures Toutes les 30 à 50 heures Pour les véhicules à moteur électrique Tous les 50 à 100 heures Toutes les 10h30 Méfiez- vous des signes avant-coureurs Il fait trop chaud?Si le roulement est plus chaud que la température ambiante de 15 °C, vérifiez le lubrifiant. Le bruit?Les bruits de broyage ou de grattage signifient généralement une mauvaise lubrification ou de la saleté à l'intérieur. Des fuites?La graisse qui sort = trop de graisse. N'oubliez pas que la poussière est dangereuse La poussière et les débris agissent comme du papier de verre à l'intérieur des roulements, ils usent rapidement les pièces et provoquent du bruit et des pannes. Les meilleures façons d'empêcher la poussière Les sceaux: première défense Sceaux à lèvres en caoutchouc: Convient pour les machines plus lentes (< 2000 RPM). Sceaux sans contactMieux pour les trains à grande vitesse: Les phoques du labyrintheUtilisez un chemin de labyrinthe pour bloquer les particules. Sceaux à barrière d'air: souffler de l'air pur autour de l'arbre Couvrez la vis à bille Utilisationd'une épaisseur n'excédant pas 50 cm3pour protéger la vis à billes. Armoires métalliquesPour les environnements de travail lourd (par exemple, ateliers de machines à puces lourdes). Balles en plastique ou en tissuIl est plus léger et plus adapté aux machines rapides. Gardez les choses propres Nettoyer régulièrement les roulements. Utilisez des grattoirs ou des boucliers près des outils de coupe pour attraper les copeaux. Enveloppez les équipements sensibles ou utilisez de l'air filtré si possible. Conseils d'entretien Utiliser des lubrifiants de qualitéNe mettez pas de l'argent de côté maintenant pour le payer plus tard. Remplacer complètement la vieille graisseNe mélangez jamais différents types. Vérifiez les joints hebdomadairesRemplacez immédiatement les appareils usés ou endommagés. Ajustez la graisse selon la saisonUtilisez NLGI 1 par temps froid et NLGI 3 en été. Entraînez votre équipe.Apprenez- leur à détecter les fuites, à sentir la chaleur et à écouter le bruit. Une dernière pensée Prendre soin de vos roulements à vis à billes ne doit pas être compliqué. Utilisez lelubrifiant droitpour votre machine. Garde lela poussière est sortieavec des joints et des couvercles appropriés. Faites des vérifications et des entretiens réguliers. Ces petites étapes vous évitent de gros problèmes, ce qui vous fait économiser du temps, de l'argent et des maux de tête. Vous avez besoin d'aide? Si vous ne savez pas quel lubrifiant utiliser ou comment protéger vos roulements, nous pouvons vous aider. Contactez notre équipe d'ingénieurs dès aujourd'hui pour des conseils d'experts et des solutions personnalisées.

  Si votre boîte de vitesses émet des bruits étranges, comme un gémissement, un grincement ou un frappeur, il est temps de faire attention.peut entraîner des pannes graves, des temps d'arrêt coûteux et des réparations coûteuses. Dans cet article, nous vous expliquerons les causes les plus courantes de roulements bruyants et ce que vous pouvez faire pour les corriger avant que les choses ne s'aggravent. Quelles sont les causes du bruit des roulements des boîtes de vitesses? Voici les raisons les plus courantes pour lesquelles les roulements commencent à faire du bruit: 1Une mauvaise lubrification. C'est la première cause de bruit de roulement. Pas assez de graisse ou d'huile?Le frottement augmente, les pièces surchauffent, et vous entendez des bruits aigus. Le mauvais type de lubrifiant?Si la viscosité est défectueuse ou si elle ne supporte pas la température, l'huile ou la graisse ne protègent pas bien les pièces. Des lubrifiants sales?La poussière, les morceaux de métal ou l'eau dans l'huile ou la graisse usent les surfaces et produisent des bruits rugueux. 2Rameaux usés ou endommagés Les roulements ne durent pas éternellement, surtout s'ils sont soumis à une charge lourde ou à une vitesse élevée pendant trop longtemps. Pits ou écaillage à la surfaceconduit à un battement rythmique ou à des crunchs. Fractures, bosses ou pièces casséesEn cas d'impact ou de surcharge, les bruits peuvent être irréguliers, tels que le grattage ou le grattage. 3. Contamination La poussière, la saleté ou les débris du procédé qui pénètrent dans le boîtier du roulement rayeront et useront les pièces. 4. Erreurs d'installation Même de petites erreurs lors de l'installation peuvent entraîner de gros problèmes. Défaut d' alignementcrée une pression inégale et provoque un bourdonnement ou un hurlement. Trop lâche ou trop serréeprovoquent des vibrations (roulement) ou de la chaleur et du bruit (grognement). Les roulements à marteaux en placeendommage les éléments roulants ou les voies de roulement et fait du bruit immédiatement. 5Surcharge ou conditions difficiles Si la boîte de vitesses est poussée au-delà de ses limites, que ce soit en raison de la vitesse, de la charge ou de l'environnement, elle peut rapidement endommager les roulements. Trop de chargemodifie la forme des pièces et provoque des coups forts. Trop rapide.sans refroidissement adéquat = grincement. Chocs soudainspeut casser des pièces instantanément. Comment y remédier: Des solutions pratiques 1Faites bien la lubrification. Utilisez lehuile ou graisse correcteselon les recommandations du fabricant. Gardez leniveau d'huile à droiteet le changer régulièrement en fonction de l'utilisation et des conditions. Toujours garder toutproprelors de l'ajout ou du remplacement de la graisse, aucune saleté ou poussière n'est autorisée. 2Surveillez les roulements de près. Vérifiezbruit, chaleur et vibrationsrégulièrement. Remplacer les roulements endommagéstout de suite.N'attendez pas. Assurez-vousLes joints fonctionnent.pour que la saleté reste dehors et la graisse reste dedans. 3. Installez avec soin Utilisez leoutils appropriésPas de marteaux! Équipement pour la mise en ligne des puits et des boîtiersC' est exact., généralement dans un rayon de 0,05 mm. Double-vérification de l'ajustement entre l'arbre/le boîtier et le roulement 4Faites fonctionner les machines intelligemment. Restez à l'intérieur.limites de charge et de vitesse. Protéger les réducteurs contrepoussière, humidité et températures extrêmesdans la mesure du possible. 5. Construisez un plan d' entretien simple Réglez les heures régulières àlubrifier, inspecter et tester. Entraînez votre équipedétecter les signes d'alerte précoce. Utilisation exclusivepièces de qualitéde fournisseurs de confiance. Réflexions finales Les roulements bruyants ne sont pas normaux, ce sont des avertissements.Ne les ignorez pas.Avec une meilleure lubrification, une installation soignée et des contrôles réguliers, vous pouvez empêcher de petits problèmes de se transformer en grosses défaillances. Gardez vos machines en marche plus longtemps et en douceur en vous tenant à l'avance des problèmes de roulement. Vous avez besoin d'aide? Si votre boîte de vitesses fait du bruit et que vous ne savez pas pourquoi, n'hésitez pas à nous contacter. Nous contacter:Tel:0086-13034628052,Mail:sherrydong1981@gmail.com,Site Internet:www.precisionball-bearing.com